Faibles couples de manœuvre :
Nouveau design pour l’opercule et la vis de manœuvre pour assurer un fonctionnement sans faille avec de faibles valeurs de couple d’étanchéité.
Conçu pour durer :
Système de guidage mâle avec patins en composite pour respecter aisément les 2500 cycles d’endurance requis par les normes européennes.
Résistance à la corrosion :
Revêtement époxy 250 microns minimum, avec marque de qualité GSK/RAL-GZ en standard jusqu’au DN300.
Chapeau sans taraudage pour boîte à joints, permettant un revêtement continu.
Matériaux de haute qualité.
Faible perte de charge :
Conception à passage continu et direct du DN40 au DN600 afin de permettre une libre circulation sans restriction du fluide.
Étanchéité parfaite :
Nouvelle conception de l’opercule avec une épaisseur accrue de l’élastomère sur les zones fonctionnelles d’étanchéité.
Couples de résistance élevés :
Conception innovante du dispositif de butée de la vis de manœuvre pour une résistance qui dépasse les valeurs des normes en vigueur.